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船用燃油和润滑油的闪点测试解决方案

发布时间:2014/3/21 15:58:27

        

        大型商船、勘探船以及军舰常常存储、运输和使用各种燃油和发动机润滑油,尤其是当这些船只为航空器或其他水面舰艇提供补给时。尽管海上潜在的质量和污染问题可能不会比在陆地上大,但是安全和经济问题则要严重的多。

    一艘船上的主发动机一旦发生故障将会导致灾难性的后果。而另一个致命威胁则来源于甲板上的飞机引擎故障。通过检测可以发现引起这两个故障的原因主要在于他们所使用的燃油出现了污染。造成燃油污染的原因主要有两个:

    第一个原因是发动机燃油的不兼容污染。例如,如果柴油被汽油污染会降低燃油的闪电温度,导致破坏性提前点火或发动机爆缸。如果涡轮燃油被污染,将会显著改变涡轮点火带内的火焰形状,可能导致涡轮叶片的损坏和发动机熄火。

    第二个原因是发动机润滑油的污染。发动机正常使用过程中发生磨损,难免会有少量的燃油泄漏而引起发动机内润滑油的污染。这种污染会降低润滑油保护轴承和其他运动部件的能力而导致磨损加剧。润滑油中的污染燃油会大大地降低其闪点温度。

    而这两个污染都可以通过闪点测试,检测出来。

    可供选择的闪点测试方法很多,最常见的方法需要50-75ml的样品。在样品处理过程中,技术人员需要把测量好的易燃液体倒入带有盖子的样品杯中。在整个测试过程中,这个盖子需要连续地或者间歇地打开,如果样品溢出或外溅,很容易引燃测试者或其它火源而引起火灾。在海上,船体由于波浪产生的不可预知的摆动大大增加了这一风险。所以,传统的闪点测试方法已不适用于在海上实验室进行,需要一个更好的测试方法。

     

     

    Grabner公司生产的MINIFLASH为船用闪点测试提供了最高级别的安全保障。易燃液体样品在整个测试过程中被完全封闭进而大大降低了泄漏和外溅的风险,这种闭杯测试尤其在船体等移动环境中显得更有意义。除此之外,MINIFLASH只需要1ml的测试样品,这种微量测试进一步的降低了在样品处理和测试过程中发生火灾的潜在隐患。

     

    另外,MINIFLASH的操作和维护也非常简单,只需对使用者进行短时间的培训即可。总之,安全性和易用性的完美结合使得MINIFLASH获得以美国海军为代表的各国海军国防组织和企业的青睐。

     

    示例:泄漏到机油中的柴油含量测定

    准备不同稀释度的样品(质量百分比或体积百分比),测定其闪点,试验条件如下:

       得到稀释曲线

    欲了解更多信息,请致电人和科仪咨询专线:400-820-0117